ジョーカー/SFDK

設計/施工：RMC
最高高度：30.5m
最高速度：85km/h
コース全長：975.5m
最大傾斜角度：78度
安全装置：ラップバー、シートベルト
定員：4名×6両　24名　最大2編成運転
総工費：780万ドル
乗車時間：2:00
最大プラスG：3.4G
周回数：1
乗車制限：身長48インチ以上
営業期間：2016/5/30-

RMC製I-Boxトラックコースター。1999-2015の間稼働したGCI製木製コースター、ロアーを改修して作られました。

RMCハイブリッドが初めて作られたのは2011年、シックスフラッグスオーバーテキサスのニューテキサスジャイアント。それから5年経ち、シックスフラッグスマジックマウンテンのコロッサスなどもまあ、アイコニックではあるけど古さはあり、仕方ないと思っていましたが、ついに90年代のGCI木製もか、と思ったのを覚えています。

RMC製コースターらしいスムーズな乗り心地と素晴らしい浮き、逆バンクにゼロGストールと盛りだくさんの、大変楽しめるコースターです。もちろん、同園では断トツ1位のコースターと言えます。ファーストドロップがロアー譲りのやや曲がり落ちになっている点や、ステップアップアンダーフリップと呼ばれるゼロGロールからカーブに転ずるような動きが比較的レアと言えます。

一方で、もうこれは、白鯨を知ってしまった日本人の宿命になってしまったのですが、白鯨の下位互換と言い切っていいかと思います。もちろん、これにしかない上記のような動きもあり、また、乗車も後ろ寄り1回限りのため、実は先頭が最高！などの可能性も否めませんが…

便宜上白鯨を例に出しましたが、ウィケッドサイクロンやツイステッドティンバーズなど、近い規模でももっと小刻みな動きや個性を持つコースターと比べても印象に残りづらく、それぞれベースとしては一線級の、極めて高レベル同士の争いではあるのですが、その中ではまあ、標準機と言えるかと思います。(乗り手側が慣れてしまった、というのも、あると思います)

同じ時期に他のシックスフラッグスパークには同名のS&S製フリースピンコースターが導入されていますが、同園にはこのジョーカーが先に設置され、そちらは2019年にバットマンザライドという名称(シックスフラッグスフィエスタテキサスに設置された1号機と同名)で設置されています。ややこしいですね。

初乗車：2023/6/24
乗車回数：1回　総合評価：☆☆☆☆
お勧め乗車：最後尾？