ストームチェイサー/ケンタッキーキングダム

設計/施工：RMC
最高高度：30.5m
最高速度：84km/h
コース全長：836.5m
最大傾斜角度：78度
安全装置：ラップバー、シートベルト
定員：4名×6両　24名　最大2編成運転
総工費：1000万ドル
乗車時間：1:40
最大プラスG：3.8G
周回数：1
乗車制限：身長48インチ以上
営業期間：2016/4/30-

RMC製I-Boxコースター。ハイブリッドコースター…と書きかけて、元が木製トラック鉄支柱のハイブリッドコースターのリノベーションなので、現在は鉄×鉄。つまり、ただの鉄製コースターだということです。

このケンタッキーキングダムも元はシックスフラッグスとはいえ、2016年当時、I-Boxコースターとしてはシックスフラッグス以外で初導入ということで話題になったのを覚えています。(SFOTのテキサスジャイアントから5年はシックスフラッグスとの専属契約？みたいなのがあったような…？)1998年から2007年まで稼働したツイステッドツインズ(元からRMCみたいな名前だな)からの改装ですが、元が2レーンだったうちほぼ1レーンのみを使っているようです。

まず、前提として、RMCの最高の乗り心地と素晴らしいエアタイムはしっかりと用意されています。その上で特筆すべきポイントは、まずはファーストドロップに当たるバレルロールダウンドロップです。バレルロールをしながら落ちていくこのエレメント自体は、ツイステッドティンバーズで乗車済みでしたが、変わらず面白いと感じました。メデューサも乗りに行くかあ……

開幕から回転エレメントをかましてきたと思ったら回転エレメントはゼロGロールがあと1回に留め、比較的シンプルなキャメルバックがメインのコースですが、後半にはS字キャメルバックのような、頂部で浮きながら進路を逆向きに変える動きがあり、ここが振られる挙動があって面白いと感じました。終盤、POVなどで見るとどうしても減速してしまってるように見えていたのですが、全くそんなことを感じさせない、最後まで浮きもたっぷりの最高のコースターでした。

さて、同園の目玉コースターは？と聞かれると、来園時点では世界唯一のチャンスライド製ハイパーGT-Xコースター、ライトニングランが一番に挙げられて、ストームチェイサーはまあ、標準的なRMCにも一個乗れたね、くらいの感覚かと思って来園したのですが…あの、こっちのほうが圧倒的に面白いのですが！単純に、規模感も浮き方も近く、回転エレメントなどの技が利いている分上位互換では？とまで思ってしまいました。RMCの質の高さを改めて痛感させられました。

初乗車：2023/6/29
乗車回数：2回　総合評価：☆☆☆☆☆
お勧め乗車：最後尾＞先頭