ワイルドキャット/ハーシーパーク

設計/施工：GCI
最高高度：32m
最大落差：26m
最高速度：80km/h
コース全長：970m
最大傾斜角度：
安全装置：ラップバー、シートベルト
定員：2名×12両　24名　最大2編成運転
総工費：500万ドル
乗車時間：
最大プラスG：
周回数：1
乗車制限：
営業期間：1996/5/26-2022/7/31

GCI製木製コースター。その1号機として1996年にオープンし、2022年に終了。2023年よりRMC製ハイブリッドコースター「ワイルドキャットリベンジ」として稼動しています。

また、車両は一般的なPTC車両でオープンし、2007年からクローズまではミレニアムフライヤー車両が稼動していました。同園内には同社製の並走木製コースター「ライトニングレーサー」が2000年にオープンしており、こちらはオープンからミレニアムフライヤーが走っているとのことです。

高さ32mからの右に曲がりながらのファーストドロップに始まり、アップダウンとカーブを繰り返し、エアタイムもしっかりとある、1号機ながら既にGCIらしさがしっかりと完成している優れたコースです。ライトニングレーサーの方が乗り心地は良いのですが、浮きは少なく感じました。個人的には、こちらの方が好みです。

そう、コースは良いのですが、シンプルに振動が多いのがまあ、最大の問題というか、つまり、そろそろ閉めてRMC化を…という判断の最大の要因になった、と思いきや、結構前に乗った人も痛かったという感想をよく聞くので、これはつまり、揺れの多いコースターだったということですね。(結論)

1923年に同園初のコースターとして導入されたワイルドキャットから名前をもらい、以降世界的メーカーとなるGCI社の華々しいデビューとなったコースター。その最終年に乗ることが出来て本当に良かったです。

初乗車：2022/6/27
乗車回数：2回　総合評価：☆☆☆
お勧め乗車：最後尾？